سالگرد فاجعه جانگداز زلزله بم

در تاریخ پنجم دی ماه 1382 در ساعت 5:26 صبح زلزله ای به بزرگی شش و نیم ریشتر شهر تاریخی بم را در جنوب شرقی کشور لرزاند با توجه به ساعت وقوع زلزله که اکثر ساکنین بم خواب بوده اند ، تلفات جانی بیشتر گردید. اولین گروه از همکاران عملیاتی در ساعت 9 صبح توسط یک فروند بالگرد وارد فرودگاه شدند به گفته همکار بازنشسته و مسئول وقت الکترونیک فرودگاه کرمان ، آقای مهندس لبیبی، دربدو ورود با فرودگاه صد در صد غیر عملیاتی و به تعبیر ایشان با یک فرودگاه مرده مواجه شدیم. در ساعت نه ونیم صبح از نظر سرویس ارتباطی فرودگاه مجهز به دو عدد بیسیم و یک عدد موتور برق کوچک شد که با پیش بینی همکاران الکترونیک و احتمال چنین فاجعه ای از کرمان آورده شده بود .

در همان روز و در گام دوم سیستمهای کمک ناوبری فرودگاه نیز به دست پر توان متخصصان الکترونیک هواپیمایی راه اندازی شد و فرودگاه برای تمامی پروازها آماده گردید و در بخش ارتباطات و ناوبری معجزه ای شکل گرفت که در کمترین زمان ممکن و با حداقل امکانات فرودگاهی صد در صد غیر عملیاتی تبدیل به فرودگاهی شد که با سرویس دهی به صدها پرواز از اقصی نقاط جهان جان هزاران نفر را نجات داد. بدون سرویس های ارتباطات و ناوبری در فرودگاه بم کمک رسانی و امداد فرودگاهی به هیچ عنوان میسر نبود. در ادامه به اعم اقدامات پرسنل الکترونیک در عملیاتی نمودن فرودگاه بم می پردازیم.

• راه اندازی فرکانسهایVHF ، UHF و سامانه RCAG فرودگاه بم توسط کارشناسان اداره کل ارتباطات و ناوبری و همکاران اداره مهندسی ارتباطات و ناوبری کرمان در تاریخ 7/10/1382 (دومین روز پس از زلزله) جهت تکمیل پوشش فرکانسی منطقه و کنترل پروازها توسط مرکز کنترل فضای کشور.
• کنترل کلیه پروازهای ورودی و خروجی فرودگاه بم از زمان راه اندازی سامانه RCAG توسط مرکز کنترل فضای کشور حتی روی باند فرودگاه بم.
• راه اندازی رادیولینک مخابراتی در تاریخ 7/10/1382 (دومین روز پس از زلزله ) جهت برقراری ارتباط خطوط ثابت تلفن و کانالهای چهار سیمه مابین مرکز کنترل فضای کشور و فرودگاه بم برای ارتباطات فرکانسی سامانه RCAG
• کابل کشی یگان های امدادی اور‍ژانس، هلال احمر، سپاه ، برج مراقبت موقت و مدیریت تا اتاق رادیو لینک برای راه اندازی خطوط تلفن شهری
•  انتقال دیش ماهواره VSAT از فرودگاه کیش به فرودگاه بم برای برقراری ارتباط هات لاینی مرکز کنترل با فرودگاه بم در تاریخ 8/10/1382 (سومین روز پس از زلزله )
• راه اندازی مجدد سیستمهای کمک ناوبری فرودگاه با توجه به صدماتی که در بعضی از قسمتهای آنها از جمله برق ، UPS، کابل ها و آنتن وارد شده بود.
• انتقال برج مراقبت پرواز سیار از تهران به فرودگاه بم و تجهیز و عملیاتی نمودن آن در تاریخ 8/10/1382 (سومین روز پس از زلزله ) لازم به ذکر است برج مراقبت مذکور در اولین روز زلزله به بم اعزام شد ولی به دلیل ازدحام نیرو های امدادرسانی در مسیرهای منتهی به کرمان پس از دو روز به فرودگاه بم رسید و در روز سوم زلزله کامل عملیاتی گردید.
• تامین کشیک الکترونیک فرودگاه بم توسط همکاران اداره کل فرودگاههای استان کرمان و اداره کل ارتباطات و ناوبری تا بیش از شش سال بعد از زلزله.

ضمناً همکاران الکترونیک فراتر از وظایف سازمانی و بنا به روحیه همکاری در دیگر قسمت های فرودگاه بم وامور امدادرسانی نیز فعالیت داشتند. ضمن این که در دو فقره عملیات تعمیراتی به دلیل اشکال فنی در دو فروند هواپیمای کمک رسان حضوری موفق داشتند.

در پایان یاد در گذشتگان زلزله بم را گرامی می داریم. همچنین یاد و خاطره مرحوم آقای مهندس شهرام ایاز که مشکلات و مصائب بم و آثار آنها تا آخرین لحظات زندگی در چهره شان مشهود بود.